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9月1日9:10
昨日市场呈现普跌格局,超4100家个股下跌,个股中位数跌幅达5%,100余只跌超9%。其中以新能源方向为主的赛道股成为市场杀跌的主力。
受益于改革开放和海南建省办经济特区时代红利,众和网配资,海航曾是海南本土的龙头企业,何以成为中国最大破产重整案主角?原因在于:前期盲目的“买买买”大扩张陷入债务危机,加之新冠肺炎疫情冲击,导致“自救”无果。从原因上来看,国内经济数据走弱+美联储最新表态鹰派超预期,或是近期盘面走弱的宏观因素。但就根本层面而言,仍在于以新能源为主的赛道方向机构资金抱团的瓦解。在上涨的过程中,资金的集中抱团有着较为明显的支撑助涨作用,相关主线方向往往会形成强者恒强的凌厉涨势。但正所谓“盈亏同源”,而当资金抱团至高位时,情绪会变得愈发脆弱,任何风吹草动都可能引发抱团松动与情绪退潮。比如近日广泛流传光伏逆变器出口数据造假,又如有消息称,欧盟讨论对电力市场干预,设置最高电价限制,将电价与天然气脱钩,并进行长期的“电力市场结构性改革。而在这些消息的影响下,进一步加剧市场对于赛道的恐高情绪,最终成为压垮骆驼最后一根稻草。而根据以往的经验来看,当一轮抱团行情终结时,往往需要花费数月的时间进行修复,因此对于赛道而言,即使局部细分领域可能会在后续出现反复,但短时间内再想形成波段性趋势行情的难度较大。
上海地区某众和网配资,银行信贷部人士表示,今年开年后,其所在网点的信贷投放较少,不及去年同期水平。为此,行内要求信贷人员增加上门拜访企业客户的频率。另有多位短期配资利息,银行信贷人士直言,当前市场不确定性风险较大,优质信贷项目数量不多,导致新年以来业务量较少。而在赛道退潮的背景下,市场风格呈现出现较为明显的切换迹象。从昨日的各大指数端就能清晰地感受到,首先是以成长型小票为主的中证1000大跌24%,以赛道为主的创业板再跌6%,沪深300维持震荡几乎以平盘报收,而上证50却逆势涨超1%。可以看到,权重蓝筹成为昨日市场普跌格局下最为逆势的方向。
那么大消费与大金融是否就此成为市场的新主线呢?就昨日而言,权重走强存在一定市场护盘的意味,并且昨日MSCI成分股调整最后期限叠加了半年报截止日期,其中可能还存在着一定被动买盘以及仓位调节的因素。因此仅凭权重一日的走强就判断市场风格发生切换还为时尚早,先以潜在的过渡性方向看待更为稳妥。
后续重点关注以下两点:是权重蓝筹自身的延续性,由于多数个股前期经历了深度整理,中期趋势尚未完全扭转,那么后续能否延续强势从而扭转原先偏空整理结构仍是关键。对于指数的共振情形。想要成为新主线,更重要的是与指数以及情绪形成共振,届时市场的做多信心有望得以恢复,市场热度也有望回暖。
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